Вице-премьер поделился опытом проведения приемов граждан по личным вопросам и рассмотрения поступающих жалоб на качество дорожного покрытия. По его словам, бывают казусные ситуации, когда приходит коллективная жалоба на десяток страниц, а на месте оказывается, что ремонт там не нужен. «Я готов с вами лично на ту дорогу, которую вы сейчас найдете, поехать (куда бы вы ни сказали, на любое расстояние) и разобраться с этой «плохой» дорогой», — сказал Анатолий Сивак, обращаясь к журналистам.

Он подчеркнул, что за последние годы государство в достаточных объемах финансирует ремонтные работы на автомобильных дорогах и те участки, где необходим ремонт, включены в плановый график проведения таких работ. «Объем ресурсов соотносится с теми проблемами, которые имеются в дорожном хозяйстве. То есть государство выделяет достаточно, чтобы проблем (с качеством дорожного покрытия. — Прим. БЕЛТА) в нашем с вами понимании не возникало, — пояснил вице-премьер. — Сказать, что все идеально, нельзя. Но мы вышли в этом году на 10% республиканских дорог (сделали 1,7 тыс. км из 16 тыс. км дорог). То есть на 10% дорог мы заменили верхний слой. Априори в ближайшие годы там не должны появляться ямы. Десять процентов — это нормальная цифра для того, чтобы эксплуатировать дорожное хозяйство».

Если поступает жалоба на тот или иной участок дороги, это сопоставляется с результатами обследования на месте и, если есть необходимость, включается в график планового ремонта. Так было, например, в случае, когда на плохое качество дороги обратил внимание лично премьер-министр Роман Головченко. «Премьер-министр мне присылает в этом году фото, говорит: «Я ехал по дороге. Вот фотография. Куда это годится?» — привел пример Анатолий Сивак. — Я подхожу к столу, нахожу эту дорогу (в графике плановых работ по ремонту. — Прим. БЕЛТА), говорю: «Она в плане. По плану ее тогда-то сделают примерно». И точно, ее сделали. Мы запланировали — и ее сделали. В этом смысл, а не в том, кто более драматично расскажет об этом».