Университет впервые за всю 10-летнюю историю участия в ярмарке и конкурсе «Лучший инновационный проект и лучшая научно-техническая разработка года» получил сразу столько высоких наград.

Победу в номинации «Лучший инновационный проект в области высокоскоростных транспортных средств и интеллектуальных систем управления новыми видами транспорта» одержала научная разработка «Электронная система активной безопасности магистральных автотранспортных средств (САБ АТС), исключающая складывание их звеньев» докторов технических наук, профессоров Игоря Сазонова и Валерия Кима.

Могилевские ученые предлагают принципиально новый способ управления торможением автомобилей и автопоездов. Этот способ основан на измерении и анализе тормозных моментов (сил) и сил взаимодействия между звеньями автопоездов, позволяющий создание эффективных алгоритмов управления торможением автопоездов, исключающих складывание их звеньев, повышающих управляемость и устойчивость при торможении АТС, и создание более дешевых САБ АТС по сравнению с существующими аналогами (ESP- электронная система стабилизации движением автомобилей и автопоездов). Новинка может применяться в системах активной безопасности автомобилей и автопоездов, бортовых системах диагностики синхронности срабатывания тормозов звеньев автопоезда, системах автоматического управления торможением самолетов. Аналогом предлагаемого САБ АТС является электронная система стабилизации движением ESP.

Второе золото в номинации «Лучший инновационный проект в области передовых технологий машиностроения и металлургии» у проекта «Технология получения механически легированных наноструктурных модифицирующих лигатур для производства высокопрочных субмикроструктурных бронз электротехнического назначения». Его авторы доктора технических наук Федор Ловшенко, Григорий Ловшенко и Игорь Лозиков. Ими разработана принципиально новая технология получения лигатур для производства высокопрочных субмикрокристаллических хромовых и хромоциркониевых бронз электротехнического назначения, основанная на применении метода реакционного механического легирования. Эта разработка может применяться в металлургии, машиностроении, приборостроении, авиастроении.

В номинации «Новые высокотехнологичные разработки оборудования и наукоемкие технологии» победителем стала разработка «Инновационная технология проектирования и изготовления конструкций различного назначения на базе композитных несущих элементов (КНЭ)» докторов технических наук Владимира Фридкина (Москва), Сергея Богданова и кандидата технических наук, доцента Игоря Кузменко. Инновационная технология изготовления конструкций на базе КНЭ предполагает выполнение комплекса мероприятий: проектирование непосредственно конструкции, адаптация конструкции, разработка проекта и технологии изготовления КНЭ, разработка конструкций и технологии изготовления монтажных стыков и транспортных модулей, разработка технологии монтажа. Композитный элемент может быть использован в строительстве мостов, резервуаров, при возведении высотных и большепролетных зданий, теплиц, башен, дымовых труб, градирен, подземных и подводных объектов, оболочек отсеков АЭС и др.

«Очень важно, что все указанные разработки имеют патенты, в том числе международные и высокую степень коммерциализации, на что особое внимание уделяли организаторы при подведении итогов конкурса. Например, конструкции на базе КНЭ уже применялись при строительстве путепровода «Минск-Северный», а также моста через реку Дубровенка в Могилеве, что позволило значительно удешевить возведение данных объектов», — отметилВасилий Усик.

БелТА