«БЕЛДЖИ» начал производить электромобили. Об этом рассказал журналистам директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский на полях второй деловой конференции «Промышленный комплекс Республики Беларусь: экспорт, импортонезависимость, эффективный менеджмент» в Минске, передает корреспондент БЕЛТА.

• Продажи автомобилей «БЕЛДЖИ» на белорусском рынке в начале года выросли
• Около 300 тыс. машин выпущено на «БЕЛДЖИ» с момента начала производства

Геннадий Свидерский отметил, что «БЕЛДЖИ» начал выпускать новую модель Geely EX5, которая уже есть в салонах. Совсем скоро состоится официальная презентация электрокара для белорусского рынка. «Мы собираем предзаказы на эту модель, и те, кто оформит их до 23 мая, получат дополнительный бонус в Br1 тыс.», — заметил он.

Модель EX5 — это электрический кроссовер, и раньше их в Беларуси не производили. «Мы завозили готовые машины из Китая. В прошлом году презентовали машину E8 — седан премиум-класса. EX5 — это первая модель, которая собиралась уже на заводе, то есть имеет белорусский ВИН-код. И у нас есть программы постановки ее на крупноузловую сборку. Благодаря этой модели можно сказать, что завод «БЕЛДЖИ» начинает производство электромобилей», — подчеркнул Геннадий Свидерский.

Новый кроссовер очень похож на бензиновый Atlas, но при этом уже содержит все технические новшества, которые характерны для электромобилей, — помощник водителю, сигналы, навигация, все русифицировано. Компактный кроссовер Geely EX5 оснащен электромотором мощностью 218 л.с. Полного заряда хватает на 430 км. «Очень надеемся, что он понравится нашему потребителю», — сказал он. В планах у завода есть еще гибридная и бюджетная электрическая модели.

Говоря об объемах и локализации, Геннадий Свидерский подчеркнул: все зависит от спроса. «А в зависимости от объемов производства, мы будем принимать решения по серийности этих автомобилей. Мы планируем все-таки производство автомобилей, которые можно продавать не только на рынке Беларуси, но и поставлять в Россию. Поэтому мы предлагаем правительству гармонизировать требования по электромобилям Беларуси и России, чтобы в нашем Союзном государстве они были одинаковые», — резюмировал директор.